斗式提升機(jī)的常見(jiàn)故障及維修方法-天潤(rùn)除塵
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斗式提升機(jī)的常見(jiàn)故障及維修方法
來(lái)源：泊頭市天潤(rùn)環(huán)保機(jī)械設(shè)備有限公司發(fā)布時(shí)間：2022/5/6 15:09:24
NE板鏈斗式提升機(jī)適用于粉狀物料到大塊狀等各種物料的垂直提升，是電廠斗式提升機(jī)常用型號(hào)。斗式提升機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象和原因分析以及解決方法：
(1) 由于有些廠家提升機(jī)殼體內(nèi)壁的角鋼導(dǎo)軌未經(jīng)過(guò)精加工，導(dǎo)軌進(jìn)口端無(wú)導(dǎo)向圓弧，加之單螺母緊固的軌道螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)軌與板鏈卡阻。
(2) 由于物料水分較大，料斗回程時(shí)，斗內(nèi)剩余濕料倒入地坑；若提升機(jī)出料口堵塞，斗內(nèi)物料會(huì)順勢(shì)倒入地坑。二者均引起提升機(jī)地坑積料。而尾部的料位計(jì)(接近開(kāi)關(guān))對(duì)顆粒物料的檢測(cè)靈敏度較差，不能準(zhǔn)確及時(shí)地反饋坑內(nèi)料位，以控制進(jìn)料。
(3) 緊急停機(jī)后，將發(fā)生板鏈反轉(zhuǎn)。而減速機(jī)上的逆止器無(wú)法止動(dòng)，導(dǎo)致減速機(jī)底座變形。
(4) 若操作不當(dāng)，設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行又多次重復(fù)起動(dòng)，將造成事故，以致液力偶合器的橡膠彈性聯(lián)軸器損壞。
2、斗式提升機(jī)故障處理辦法：
(1) 安裝時(shí)，須確保板鏈提升機(jī)頭尾輪的平行度和板鏈的垂直度，防止板鏈跑邊；將帶圓弧的角鋼導(dǎo)軌調(diào)好后，用雙螺母緊固或焊接在壁上，防止導(dǎo)軌松動(dòng)。
(2) 控制原料水份、粒度和流量，使其暢通進(jìn)出料口，以盡量減少斗內(nèi)余料和地坑內(nèi)的積料。
(3) 改進(jìn)逆止器的安裝位置。將其減速機(jī)輔傳從動(dòng)端的逆止器，改裝在頭輪主軸的從動(dòng)端的軸承座上，以制止板鏈反轉(zhuǎn)。
(4) 板鏈提升機(jī)進(jìn)料前及停機(jī)后，須提前及延時(shí)空運(yùn)行5一10分鐘，確保不堵塞，料斗內(nèi)無(wú)余料，地坑內(nèi)無(wú)積料。
(5) 嚴(yán)格操作規(guī)程，杜絕設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，在未查明故障原因并消除故障前，禁止遠(yuǎn)程重復(fù)開(kāi)機(jī)。
3、斗式提升機(jī)常見(jiàn)故障防范措施：
(1) 板鏈提升機(jī)出現(xiàn)擦殼、卡鏈、振動(dòng)、沖擊、變形等現(xiàn)象時(shí)，須引起高度重視。
(2) 當(dāng)板鏈提升機(jī)的牽引件出現(xiàn)卡阻或爬行，激烈的異常響聲或振動(dòng)，反轉(zhuǎn)和積、堵料時(shí)，須及時(shí)停料停車。
(3) 物料水分、流量增大，進(jìn)出料口不暢通，都可能造成斗內(nèi)余料，地坑積料，帶來(lái)設(shè)備事故發(fā)生。
(1) 由于有些廠家提升機(jī)殼體內(nèi)壁的角鋼導(dǎo)軌未經(jīng)過(guò)精加工，導(dǎo)軌進(jìn)口端無(wú)導(dǎo)向圓弧，加之單螺母緊固的軌道螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)軌與板鏈卡阻。
(2) 由于物料水分較大，料斗回程時(shí)，斗內(nèi)剩余濕料倒入地坑；若提升機(jī)出料口堵塞，斗內(nèi)物料會(huì)順勢(shì)倒入地坑。二者均引起提升機(jī)地坑積料。而尾部的料位計(jì)(接近開(kāi)關(guān))對(duì)顆粒物料的檢測(cè)靈敏度較差，不能準(zhǔn)確及時(shí)地反饋坑內(nèi)料位，以控制進(jìn)料。
(3) 緊急停機(jī)后，將發(fā)生板鏈反轉(zhuǎn)。而減速機(jī)上的逆止器無(wú)法止動(dòng)，導(dǎo)致減速機(jī)底座變形。
(4) 若操作不當(dāng)，設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行又多次重復(fù)起動(dòng)，將造成事故，以致液力偶合器的橡膠彈性聯(lián)軸器損壞。
2、斗式提升機(jī)故障處理辦法：
(1) 安裝時(shí)，須確保板鏈提升機(jī)頭尾輪的平行度和板鏈的垂直度，防止板鏈跑邊；將帶圓弧的角鋼導(dǎo)軌調(diào)好后，用雙螺母緊固或焊接在壁上，防止導(dǎo)軌松動(dòng)。
(2) 控制原料水份、粒度和流量，使其暢通進(jìn)出料口，以盡量減少斗內(nèi)余料和地坑內(nèi)的積料。
(3) 改進(jìn)逆止器的安裝位置。將其減速機(jī)輔傳從動(dòng)端的逆止器，改裝在頭輪主軸的從動(dòng)端的軸承座上，以制止板鏈反轉(zhuǎn)。
(4) 板鏈提升機(jī)進(jìn)料前及停機(jī)后，須提前及延時(shí)空運(yùn)行5一10分鐘，確保不堵塞，料斗內(nèi)無(wú)余料，地坑內(nèi)無(wú)積料。
(5) 嚴(yán)格操作規(guī)程，杜絕設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，在未查明故障原因并消除故障前，禁止遠(yuǎn)程重復(fù)開(kāi)機(jī)。
3、斗式提升機(jī)常見(jiàn)故障防范措施：
(1) 板鏈提升機(jī)出現(xiàn)擦殼、卡鏈、振動(dòng)、沖擊、變形等現(xiàn)象時(shí)，須引起高度重視。
(2) 當(dāng)板鏈提升機(jī)的牽引件出現(xiàn)卡阻或爬行，激烈的異常響聲或振動(dòng)，反轉(zhuǎn)和積、堵料時(shí)，須及時(shí)停料停車。
(3) 物料水分、流量增大，進(jìn)出料口不暢通，都可能造成斗內(nèi)余料，地坑積料，帶來(lái)設(shè)備事故發(fā)生。
(4) 大型斗式提升機(jī)的逆止器安裝在頭輪主軸上更為合理有效。
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